财聯社（北京，記者寇建東）訊，從北京亦莊經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區小米産業園向(xiàng)南直線距離不過(guò)8公裡(lǐ)，一片被(bèi)各類大型機械翻挖過(guò)的土地，和著(zhe)春風散發(fā)出泥土獨有的芬芳。若不是一年前雷軍做出的那個決定，這(zhè)裡(lǐ)早已綠意盎然、生機勃發(fā)。

然而，也正是這(zhè)個決定，不僅改變了這(zhè)片足有100個足球場大小的土地和附近村民的命運，也將(jiāng)在一定程度上改變雷軍和他的小米公司的未來。

這(zhè)個決定是在去年3月30日小米新品發(fā)布會上由雷軍哽咽著(zhe)宣布的——小米汽車是人生之中後(hòu)一次重大的創業項目，願意押上人生全部的聲譽，親自帶隊，爲小米汽車而戰！

一年前由雷軍親手播下的小米汽車的種(zhǒng)子，在這(zhè)個四月已經(jīng)萌芽。

工廠已開(kāi)工建設、土地挂牌價逾6億元

“就那一片（地），老大了，就是（小米汽車）工廠。”北京通州區西南角的辛四路和辛房路十字路口西南角的一座“崗亭”前，順著(zhe)一位保安手指的方向(xiàng)，便是小米汽車北京工廠所在地。

盡管身後(hòu)的“崗亭”上寫有“馬駒橋鎮智造基地”的字樣(yàng)，但他或許不知道(dào)，雷軍的小米汽車是五天前才成(chéng)爲那片官方稱謂爲“北京經(jīng)濟技術開(kāi)發(fā)區亦莊新城YZ00-0606-0101地塊”土地的“準地主”的。

3月17日，北京市規劃和自然資源委員會發(fā)布了這(zhè)一地塊的招拍挂公告。公告顯示，該宗地將(jiāng)以“六通一平”形式供地，用于建設智能(néng)制造産業基地項目，土地面(miàn)積718046.1平方米，租賃和出讓總年限50年，交易挂牌起(qǐ)始價爲人民币61033.9185萬元。公告同時顯示，挂牌競價起(qǐ)始時間爲2022年4月6日9:00起(qǐ)，自收到份有效競買報價單當日起(qǐ)，至延後(hòu)的第11個工作日15:00止爲挂牌競價時間。

按照北京市規劃委官網的信息，4月6日下午3：00有買家給出了次出價——與底價持平的61033.9185萬元。

與進(jìn)入實質出讓環節同步的，是這(zhè)片土地開(kāi)工的中标結果。在收到次競價的同一天，一份名爲“馬駒橋智造基地08、09、10、11地塊土地一級項目土地整理工程中标結果”在中國(guó)招标投标公共服務平台被(bèi)公示。文件表明，這(zhè)一工程的中标人爲闊楊科技集團；此前的招标公告顯示，工期要求爲30日曆天。

“我也不知道(dào)公司叫(jiào)啥（名字），反正來了就是幹活。”一條地圖上标注爲房辛店西路的東西向(xiàng)簡易公路，把那片空曠的土地一分爲二，說這(zhè)話的工人站在路南側的地邊，不遠處的幾台挖掘機張揚著(zhe)臂膀把散發(fā)著(zhe)芬芳的泥土鏟起(qǐ)又放下。幾經(jīng)起(qǐ)落後(hòu)，距離小米汽車工廠的拔地而起(qǐ)似乎又近了一步。

“就是平地，這(zhè)活不難，就是工作量大，不過(guò)也快（完成(chéng)）了。”工人不自覺的回頭，目力所及之處，平地整理工程約已完成(chéng)了十之四五。

被(bèi)“抛棄”的北汽基地與小米的近40筆投資

沿著(zhe)簡易公路一直向(xiàng)西，路的盡頭是一處已完成(chéng)框架結構、并被(bèi)北汽藍谷多次公告過(guò)的北汽新能(néng)源高端制造基地項目。

“這(zhè)都(dōu)停了一年多了，近老有人來問是不是小米汽車的工廠。”看門的一位中年人形單影隻，身後(hòu)裸露的鋼筋水泥與比鄰而居的剛剛動工的小米汽車工廠形成(chéng)了鮮明對(duì)比。

小米是在去年11月27日與北京經(jīng)濟技術開(kāi)發(fā)區管委會正式簽訂合作協議的。當雷軍的筆落在紙上的那一刻，也宣布了小米汽車落戶北京經(jīng)開(kāi)區（即，亦莊）。按照協議，小米汽車將(jiāng)在這(zhè)裡(lǐ)分兩(liǎng)期建設年産能(néng)30萬輛的整車工廠，其中一期和二期産能(néng)分别爲15萬輛，2024年首車將(jiāng)在這(zhè)片土地上下線并實現量産。

不過(guò)，比小米汽車落戶亦莊，甚至比一年前雷軍哽咽著(zhe)宣布小米進(jìn)入造車業更早的，是小米在過(guò)去一年多内在汽車領域持續的高強度投資。

長(cháng)江小米産業基金和順爲資本是小米系重要的投資主體。據不完全統計，自去年以來，小米系資本在汽車産業鏈上的投資約40家。按照行業人士的說法，“小米在自動駕駛、車載芯片和動力電池領域的投資力度堪稱‘圈内之’”。

較新的一筆投資，發(fā)生在今年的2月25日。是日，國(guó)内激光雷達初創企業速騰聚創宣布獲得新一輪戰略融資。雖然并未披露具體金額，但據速騰聚創内部人士稱，新一輪融資金額超24億元，小米亦參與其中。

這(zhè)并不是小米次把錢撒向(xiàng)激光雷達領域，在此前的2021年6月和8月，小米分别參與了這(zhè)一賽道(dào)另外兩(liǎng)家初創初創公司——禾賽科技和圖達通的D輪和B輪融資。而在更早之前，順爲資本還(hái)參投了自動駕駛解決方案公司Momenta。

這(zhè)樣(yàng)的布局，無疑符合雷軍對(duì)未來汽車業的判斷。“難的就是電池和自動駕駛。四年後(hòu)電動汽車針對(duì)傳統汽車優勢會逐漸體現出來，燃油車朝電動化過(guò)渡，如今小米切入時機剛好(hǎo)。”小米方面(miàn)曾經(jīng)的公開(kāi)表态，如今已逐次落地；而承載雷軍造車之夢的種(zhǒng)子，也已在這(zhè)個春天破土萌芽。