财聯社6月18日訊，今年的芯片短缺有多嚴重？就連不法分子都(dōu)開(kāi)始通過(guò)非法途徑獲取芯片了，深圳、香港先後(hòu)發(fā)生芯片被(bèi)盜和被(bèi)搶案。

據媒體報道(dào)，香港屯門6月16日發(fā)生劫案，一物流公司運輸的價值約500萬港元的高價芯片被(bèi)劫。

在财聯社該條電報評論區，投資者的讨論也是熱火朝天，有網友直呼，芯片都(dōu)成(chéng)硬通貨了；也有網友表示，芯片股大漲原因找到了。

而就在幾天前，深圳發(fā)生的一起(qǐ)不法分子偷竊芯片的金額更是高達千萬元。據深圳都(dōu)市頻道(dào)報道(dào)，近日深圳市某電子廠裝有21萬個芯片的10個箱子被(bèi)盜走，連同丢失的還(hái)有電腦主機，據了解，該批芯片價值千萬元。

不過(guò)，深圳市公安局寶安分局黃田派出所接到報案後(hòu)，僅用13個小時，就成(chéng)功將(jiāng)3名盜竊嫌疑人和1名隐瞞犯罪所得嫌疑人抓捕歸案，并追回了全部被(bèi)盜芯片。

2020年受疫情的影響，部分工廠關閉導緻了半導體産業鏈供應的延遲，從而使得全球出現芯片短缺問題。到目前爲止，芯片短缺的問題并沒(méi)有得到明顯緩解，反而愈演愈烈，導緻對(duì)下遊部分廠商的供應不足。

高盛新研究報告指出，全球多達169個行業在一定程度上，受到芯片短缺的打擊，包括鋼鐵産品、混凝土生産、空調制造、啤酒釀造、肥皂生産等衆多行業。

而全球“缺芯”加劇，讓漲價勢在必行。“買不到”和“買不起(qǐ)”已成(chéng)爲不少下遊企業共同面(miàn)臨的困境。

受芯片短線的影響，汽車行業受到的沖擊更加明顯。4月份，包括三菱、福特、本田、日産、大衆、奧迪在内的多家主機廠宣布了新的減産停産計劃。據AlixPartners數據，因缺芯2021年汽車制造商營收將(jiāng)損失1100億美元，産量將(jiāng)減少390萬輛。

行業景氣度高企下，廠商擴産意願強烈。台積電在今年一季度财報會上宣布將(jiāng)今年的資本支出提高至300億美元，未來3年投資1000億美元全球建廠的計劃也已經(jīng)全面(miàn)啓動。近期，三星電子宣布，到2021年5月，該公司對(duì)半導體的投資已增至1510億美元，較先前的承諾增加了29％。中芯國(guó)際2021年初預計資本開(kāi)支爲43億美元維持高位。

德邦證券研報指出，伴随台積電、三星、中芯國(guó)際等廠商宣布擴産，未來汽車缺芯局面(miàn)有望改善，但由于擴建産能(néng)仍需時間疊加芯片制造工藝複雜等因素，短期擾動仍將(jiāng)延續，後(hòu)續伴随芯片廠商産能(néng)調整與釋放，汽車缺芯或將(jiāng)逐步緩解。